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硬齿面减速机在磨合期内的特点与维护

2020-10-21 08:56:11

中硬齿面减速机出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期,这是根据硬齿面减速机使用初期的技术特点而划定的。但是,通用发现目前部分用户因为缺乏对硬齿面减速机的使用常识,或是想尽快获得收益、小机大用,从而忽视新机磨合期的特殊技术要求。 所以通用整理了一些相关知识,供大家参考。
   
一、硬齿面减速机磨合期的特点:
    1
、磨损速度
   
中硬齿面减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部门相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续介入摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。这时,假如超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。
    2
、润滑不良
   
因为新装配的零部件的配合间隙较小,并且因为装配等原因,润滑油不易在摩擦表面形成平均的油膜,以阻止磨损,从而降低了润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严峻时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
   
二、硬齿面减速机磨合期的使用与维护
    1
、操纵职员应接受培训、指导,对减速机的结构、机能要充分的了解,并获得一定的操纵及维护经验方可操纵减速机。在操纵减速机前,一定要先阅读使用维护仿单,按仿单的要求进行操纵、保养。
    2
、留意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要铺排适合的工作量,防止减速机长时间连续工作所引起的过热现象的发生。

 


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